Mustang pierwszej generacji.

Autorem artykułu jest Zbigniew Bakalarski

Historia pierwszej generacji kultowego modelu Forda - Mustanga. Najważniejsze odmiany, wersje silnikowe Forda Mustanga z lat 1964-1973 .

Mustang pierwszej generacji - 1964-1973.

Pierwszy Mustang został wprowadzony w kwietniu 1964r. Dzięki szekoro zakrojonej kampanii reklamowej, w pierwszy weekend sprzedaży jego salony odwiedziło blisko 4 miliony ludzi, a po dwóch latach, w roku 1966, został wyprodukowany milionowy Mustang.

Ten właśnie najwcześniejszy Mustang jest przez wielu uważany za najpiękniejszy, jaki kiedykolwiek powstał. Jego pierwowzorem był Ford Falcon - wiele części Mustanga pochodziło właśnie od niego (i od modelu Fairlane).

W roku 65 wprowadzono niewielkie zmiany w stosunku do poprzednika. Zmiany te obejmowały kolor nadwozia, tapicerki (zwiększyła się gama kolorów do wyboru) jak i niektóre elementy konstrukcyjne. Wprowadzono mocniejsze silniki w porównaniu do rocznika 64. W 65 pojawił się także pakiet GT oferujący bardziej sportowy wygląd, czterostopniową skrzynię biegów, mocniejszy silnik i usztywnione zawieszenie.

1965 był to tez rok pojawienia się pierwszego Mustanga przerobionego w firmie Shelby - dostosowanego do potrzeb wyścigów Shelby GT-350, który miał bardziej sportowy charakter niż zwykły Mustang.

W 1966 roku zachodzą niewielkie zmiany zewnętrzne, głównie w wyglądzie atrapy chłodnicy. Samochód zostaje tez wyposażony w mocniejszy silnik oraz powiększa się gama dodatkowych akcesoriów (jest ich teraz 70). Auto zostaje nieco poszerzone i wydłużone, przez co wnętrze staje się bardziej obszerne.

W roku 1967, firma Shelby wprowadziła nowy samochód, bazowany na Mustangu. Shelby GT500 dysponowało 7-litrowym silnikiem o mocy 355 KM.

Przy tej okazji warto także wspomnieć o modelu Fastback, który rozsławił się występem w filmie "Bullitt" z roku 1968. Trwająca 9 minut i 42 sekundy scena pościgu wpisała się na dobre w historię kina. Do obejrzenia pod poniższym linkiem:

http://www.youtube.com/watch?v=ueL0245Y46c

Do roku 1971 montowano coraz to mocniejsze silniki (w 1968r. można było wybrać silnik o mocy nawet 390KM).

W 1968r. został zaprezentowany Mustang na kolejny rok. Tym razem Ford postanowił przeprowadzić gruntowny facelifting. Zmiane objęła cała linia nadwozia (Boczne i tylne linie zostaly wygladzone). Samochód widocznie przybrał na masie i optycznie zastał bardzo powiększony. Metalowa, chromowana atrapa chłodnicy została zastąpiona przez nową, czarną i wykonaną z plastiku. Logo Mustanga nie było już umieszczone pośrodku, tylko po stronie kierowcy i było mniejsze. Na "dziobie" samochodu pojawiły się cztery lampy (dwie wewnątrz atrapy i dwie poza nią).

W tym okresie czasu zostały stworzone trzy wersje Mustanga :
-Mach 1

-Boss 302
Z założenia miał być połączeniem szybkiego zwrotnego samochodu sportowego z mocą i siłą "muscle cara". Najczęściej można było go spotkać z silnikiem V8 (302 CI (ok. 5 litrów) / 290 KM). Był wyposażony w manualną, czterostopniową skrzynię biegów. Samochodu który był określany "autem który GT-350 powinien był być" wyprodukowano jedynie niecałe 9000.

-Boss 429
Był to samochód stworzony do wyścigów NASCAR. Uważany jest za najszybszy mustang tamtych czasów. Był wyposażony w silnik V8 ( 429 cali sześciennych (ok. 7 litrów ) / 375 KM )

W roku 1970 przyszla kolejna zmiana w wygladzie Mustanga. Galopujacy koń ponownie powędrował na środek wielkiej atrapy. Tym razem projektanci zrezygnowali z zewnętrznych przednich lamp. Pozostały dwa reflektory wewnątrz atrapy. Po bokach przedniej części "Amerykanina" zamontowano otwory imitujące wloty powietrza. W tym roku zdecydowano o wprowadzeniu modelu Mach 1. Był on najwygodniejszym ze wszystkich trzech produkowanych wtedy modeli Mustangów. Wtedy też dzięki wprowadzeniu klimatyzacji w tym modelu sprzedaż Mustangów kabrioletów spadła prawie o połowę. W tych latach firmy Ford i Shelby zrezygnowały z dalszej współpracy.

1971-1973 to ostatnie lata przed kryzysem paliwowym. Był to właściwie koniec klasycznych Mustangów z potężnymi jednostkami V8. Montowanie coraz mniejszych silników wymuszały nowe normy, związane z emisją spalin. Producenci chcieli mimo to, aby Mustang zachował swój sportowy charakter i agresywność, więc postawili większy nacisk na jego wygląd i wygodę. Samochody z czwartej generacji były największymi Mustangami, jakie produkowano. W dodatku w 1973r. wg nowych przepisów, trzeba było montować większe zderzaki (kolejne zwiększenie masy). W tym samym roku Ford przerwał produkcję kabrioletów, co spowodowało wzrost sprzedaży o 5700 aut.

---

Woristin, Ford Mustang

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl

Tapety-Muscle cars Wallpapers

Mam przyjemność zaprezentować kilka moich tapet.Rozdzielczość:1024x768.Wkrótce w innych rozdzielczościach.Podobają się?

  

Mój ranking TOP 10 Muscle cars

Każdy z fanów motoryzacji ma swój ulubiony pojazd- tzw. samochód marzeń.Nie inaczej jest ze mną. Jako, że ten blog poświęcony jest tematyce amerykańskich muscle car'ów, mój ranking dotyczy właśnie tego typu maszyn.
Ranking ten jest oczywiście subiektywny i jest sporządzony wg. zupełnie nieobiektywnych odczuć,ale to jest właśnie charakterystyką każdego rankingu. Zawarte są w nim moje ulubione modele, nie kieruje się w nim żadnymi porównaniami osiągów czy skrzętnie odnotowanymi wyliczeniami, np. cen za jakie można poszczególny samochód nabyć. Zawarte są w nim modele które w kolejności najbardziej chciałbym posiadać, co wcale nie jest jednoznaczne, gdyż za każdy dałbym się "pokroić".:-)
Jeśli występują jakieś różnice, to są one minimalne. Ale dość już tego ględzenia, przejdźmy do sedna.
Niżej podaję moje TOP 10 muscle car'ów z krótkim opisem.

1.Dodge Charger RT z 1969'

Uważam, że jest to kwintesencja tego jakim powinien być muscle car. Jest to idealny przedstawiciel rasy muscle, jak możnaby ująć zapożyczając wyrażenie z terminologii hodowców psów. Jest potężny, zarówno jeśli chodzi o gabaryty zewnętrzne, jak też zarówno jeśli chodzi o pojemność silnika.Myślę, że nie na darmo został uznany najlepiej wyglądającym muscle car'em lat 60-tych przez Chryslera. Uważam, że w pełni zasługuje na 1 miejsce.

2.Plymouth Barracuda z 1971'

Napewno kojarzycie żółtą Cudę cabrio z serialu "Nash Bridges" którą jeżdził Don Johnson.Tak, właśnie model z tego roku(tyle że hardtop) wybrałem na zaszczytne miejsce nr 2 w moim rankingu. W tym roku przybyło naszej bohaterce dodatkowa para reflektorów oraz pojawiły się 'skrzela' na błotnikach(co wyróznia ten model rocznikowy od wcześniejszych jak i późniejszych odmian). Uważam że ten Plymouth jest niesamowity.
3. Mustang Shelby GT 500 z 1967'/'Eleonore'

Długo zastanawiałem się nad obsadą pozycji nr. 3 i doszedłem do wniosku, że niżej niż na najniższy stopień podium zejść poprostu nie można. Postawiłem znak równości pomiędzy poszczególnymi wersjami(shelby GT 500) i wariacjami na ich temat ('Eleonore'). Chodzi mi poprostu o niesamowitą linię fastbacka. Moim zdaniem jeśli chodzi o wygląd z profilu, jest to najpiękniejszy samochód jaki kiedykolwiek powstał.

4.Dodge Challenger RT z 1970' 

Pewnie większości z Was na myśl o tym aucie nasuwają się skojarzenia z kultowym już filmem "Vanishing Point"("Znikający Punkt") i białym Challengerze którym jeździł Kowalski- i słusznie zresztą:-). Kowalskiemu można pozazdrościć zresztą takiego środka transportu, do tego ta pustynia-to działa na wyobraźnię. Pozatym "wyzwanie" jest pięknie skonstruowanym autem, któremu późny debiut w porównaniu do reszty stawki niewątpliwie wyszedł na dobre.

5.Pontiac GTO z 1969'

Jak tu nie zakochac się w butelkowym kształcie karoserii GTO z 1969r.?Do tego w butelkowej zieleni proszę:-)
GTO zapoczątkował klasę muscle cars i można powiedzieć że był również tym który był ostatnim prawdziwym muscle(przez kryzys paliwowy).RESPECT.

 6.Chevrolet Camaro SS z 1967r.

Chodzi o model z chowanymi reflektorami(było wiele wariantów). Od zawsze największy rywal Mustanga, ma w sobie coś co każe ludziom tatuować swoją podobiznę na ramieniu i nadawać mu pieszczotliwe imiona(fan z NY).

7.Plymouth Road Runner z 1968'

 

Słynny Plymouth promowany przez logo strusia pędziwiatra ze znanej kreskówki prezentuje charakterystykę
prawdziwego muscle car'a. "Szybki i wściekły"(tak jak kolejny film) jak opisał go Tom Show w magazynie "Mopar muscle" to auto naprawdę wyjątkowe. Wyposażenie dodajęce komfort

podróżującym nim ograniczono do minimum (np.nie było dywaników), wszystko po to aby był wystarczająco "szybki i wściekły" przy ruszaniu spod świateł.

8.Chevrolet Chevelle SS z 1969'

Właściwie powinien znaleźć się zdecydowanie wyżej, ale przy takiej konkurencji i ograniczonej iloście miejsc jakoś to trzeba wszystko posortować. Jest genialny.

9.Dodge Coronet RT z 1969'

Potężny, masywny, muskularny-typowy muscle.

 10.Pontiac Firebird z 1968r.

Brat bliźniak Camaro,jeśli chodzi o nadwozie, różniący się jednak w wielu aspektach. Te spojrzenie płynące z reflektorów 'ognistego ptaka' potrafi przyciągnąć uwagę.

Tak wiele wspaniałych modeli a ilość miejsc ograniczona. Mimo, że nie umieściłem ich w TOP 10, to przynajmniej wypadałoby o nich wspomnieć.Nazwijmy to listą rezerwowych. Może w Waszych prywatnych rankingach znalazłoby się dla nich miejsce w pierwszej dziesiątce.

11.Ford Torino Cobra 1970'

12.Plymouth GTX z 1971'

13.Mercury Couguar z 1968'

 

  



14.Oldsmobile Cutlass 442 z 1971'

15.Buick GS z 1968'

Jestem ciekawy, jakie są wasze upodobania i jak wyglądałoby Wasze TOP 10 muscle cars. Proszę o Wasze komentarze na ten temat pod artykułem.